Le fabricant sans viande rejoint Unilever, qui a commencé l’année dernière des tests sur le passage de deux installations au Royaume-Uni à l’utilisation de l’hydrogène pour démontrer qu’il peut être utilisé comme carburant de substitution au gaz naturel dans les processus de fabrication. Nestlé a également déclaré que l’hydrogène vert est une avenue potentielle à suivre alors qu’elle cherche à réduire de moitié les émissions de gaz à effet de serre d’ici 2030 et à atteindre zéro net d’ici 2050.
Quel est l’attrait? L’hydrogène fabriqué avec des énergies renouvelables est totalement sans carbone. Lorsqu’elle est transformée en électricité, la seule émission est l’eau. De plus, il est facile à stocker et à transporter, affirme-t-on.
L’organe consultatif indépendant sur le climat du Royaume-Uni, le Comité sur le changement climatique, a décrit l’hydrogène vert comme une partie essentielle du chemin vers la neutralité carbone, qui pourrait être utilisé pour alimenter l’industrie et les réseaux de transport, et chauffer les maisons. Le gouvernement britannique estime que l’hydrogène fournira entre 20 et 35% de l’énergie finale totale consommée d’ici 2050. La Commission européenne a récemment accordé une aide d’État de 900 millions d’euros au gouvernement allemand pour permettre le financement du programme d’importation d’hydrogène H2Global.
À l’échelle mondiale, 131 projets à grande échelle ont été annoncés depuis février 2021, portant le total à 359 projets, selon McKinsey & Company. L’investissement total dans les projets et tout au long de la chaîne de valeur s’élève à environ 500 milliards de dollars jusqu’en 2030.
La pénurie actuelle de gaz naturel et les prix élevés du gaz, quant à eux, ont donné un nouvel élan à l’idée que l’hydrogène vert pourrait présenter une alternative réaliste et durable pour les entreprises afin de sécuriser leur approvisionnement énergétique et d’atteindre leurs objectifs positifs nets.
Quorn exploite le potentiel de l’hydrogène propre pour économiser 13 200 tonnes d’émissions de CO2 par an
Aujourd’hui, Quorn a annoncé qu’elle s’est associée à Protium, qui conçoit des projets d’infrastructure d’hydrogène vert pour les entreprises qui cherchent à passer à des options à faible émission de carbone pour atteindre leurs objectifs de durabilité. Protium s’est associé l’année dernière au géant des boissons AB InBev pour explorer le déploiement d’hydrogène vert zéro émission à la brasserie Magor dans le sud du Pays de Galles, l’une des plus grandes brasseries du Royaume-Uni.
Protium, en collaboration avec la société énergétique Petrofac, étudiera la faisabilité de fournir de l’hydrogène vert via un pipeline vers l’usine de production de Quorn à Billingham, dans le nord-est de l’Angleterre. Une fois sur place, le plan est de l’utiliser pour alimenter l’introduction de chaudières à double combustible à l’usine (combustion à la fois de l’hydrogène et du gaz naturel) et répondre à l’expansion prévue de sa capacité de production.
L’équipe de Protium affirme qu’elle est actuellement configurée pour déployer jusqu’à 40 MW d’électrolyse (le processus d’utilisation de l’électricité pour diviser l’eau en hydrogène et en oxygène) qui produira plus de neuf tonnes d’hydrogène vert par jour. Initialement, Protium chercherait à remplacer une partie de la demande de gaz naturel de Quorn par de l’hydrogène vert, ce qui pourrait permettre d’économiser jusqu’à 13 200 tonnes d’émissions de CO2 par an, ce qui équivaut à retirer 7 600 voitures de la route.
Quorn prévoit d’atteindre zéro émission nette tout au long de sa chaîne de valeur d’ici 2040. Il estime que l’hydrogène vert représente une opportunité importante de pérenniser et de révolutionner le processus de fabrication des marques.
« L’opportunité de transformation que présente potentiellement l’hydrogène vert est une opportunité que nous prenons très au sérieux., »a déclaré Mark C Taylor, directeur de l’ingénierie chez Quorn.
« Nous visons également zéro émission nette au sein de nos activités d’ici 2030. Pour y parvenir, nous envisageons toutes les options pour réduire l’intensité carbone de notre consommation de chaleur et d’électricité de procédé. »a-t-il ajouté.
« Nous sommes impatients de déployer notre expertise en ingénierie pour définir le potentiel d’utilisation de l’hydrogène vert dans les processus de production de Quorn. »a déclaré Jon Carpenter, vice-président des services de nouvelles énergies de Petrofac. Le projet, a-t-il ajouté, pourrait servir de modèle à d’autres entreprises manufacturières qui cherchent à décarboniser leurs processus de fabrication dans l’ensemble du secteur de la fabrication d’aliments et de boissons. « Cela pourrait débloquer une solution pour décarboniser le processus de fabrication de Quorn – une solution qui pourrait bénéficier au secteur des aliments et des boissons dans son ensemble. » dire.
Le battage médiatique autour de l’hydrogène: n’avons-nous pas déjà été ici?
Il y a donc beaucoup de buzz actuellement concernant l’hydrogène vert et son potentiel à aider considérablement dans la poursuite de la réduction des émissions de carbone. Mais le coût et la disponibilité ont toujours été un obstacle à la mise en œuvre de l’hydrogène vert et il y a eu de nombreuses tentatives infructueuses au fil des ans pour que le carburant à hydrogène soit opérationnel.
Qu’est-ce qui est différent cette fois-ci? L’un est la crise énergétique susmentionnée en Europe qui a fait monter les prix en flèche ces derniers mois et a forcé certaines compagnies gazières à arrêter ou à geler la production, forçant ainsi une quête d’alternatives. Les coûts diminuent également. « L’hydrogène est maintenant différent parce que la technologie est plus avancée » Le PDG de Protium, Chris Jackson, a déclaré à Soya75.
Les coûts de l’électrolyse et de l’énergie renouvelable sont plus faibles, a-t-il expliqué, alors qu’il y a une pression croissante et soutenue pour la décarbonisation de «secteurs difficiles à réduire ». Les entreprises veulent aussi « sans regret » des voies vers la neutralité carbone qui sont technologiquement livrables aujourd’hui.
En plus de cela, il améliore l’intégration des énergies renouvelables intermittentes et permet un stockage à plus long terme et à moindre coût de l’énergie verte. « Il peut être utilisé comme combustible multi-vecteur, utilisable pour la production d’électricité, la demande de chaleur et l’utilisation du transport et c’est une technologie coopérative qui prend en charge d’autres technologies à faible / zéro carbone telles que les batteries, l’énergie solaire, éolienne et les pompes à chaleur. » Jackson a dit. « L’hydrogène vert change la donne. »
