PepsiCo UK remplace le diesel par de l’huile de cuisson dans le cadre d’un déploiement de logistique verte

Selon des résultats récents, 19 % des émissions de gaz à effet de serre (GES) du système alimentaire mondial sont causées par le transport, soit entre 3,5 et 7,5 fois plus que ce qui avait été estimé précédemment. Ces chiffres dépassent de loin les émissions des transports d’autres produits.

Si les fabricants de produits alimentaires veulent réduire leurs émissions de GES – et pour ceux qui les ont fixées, atteindre des objectifs de zéro émission nette – le transport doit faire partie de la solution.

Le géant des boissons et des collations PepsiCo aspire à atteindre zéro émission nette d’ici 2040 et repense sa stratégie logistique pour l’aider à y parvenir. Au Royaume-Uni, un nouvel ensemble d’initiatives logistiques « vertes », qui sera entièrement déployé d’ici la fin de 2023, devrait permettre d’économiser plus de 1 200 tonnes d’émissions de GES par an.

Remplacement du diesel par de l’huile de cuisson​

À partir de ce mois-ci, PepsiCo UK effectuera plus d’un million de kilomètres de trajets en camion chaque année avec de l’huile de cuisson usagée. En collaboration avec Pollock (Scotrans) Ltd, partenaire de transport de PepsiCo, l’huile végétale hydrogénée (HVO) remplacera le diesel pour les trajets en camion entre l’usine Quaker Oat de Cupar et Leicester.

Chaque kilomètre alimenté par le HVO aura 80% moins d’émissions de GES par rapport au diesel conventionnel.

PepsiCo UK s’approvisionne en carburant HVO généré avec de l’huile de cuisson usagée auprès de son fournisseur tiers, mais étudie si la société pourrait éventuellement utiliser son propre approvisionnement. « Huiles usagées de nos sites de fabrication [is] réutilisé en carburant et nous explorons comment nous pouvons l’utiliser pour boucler la boucle à l’avenir », Simon Devaney, directeur du développement durable chez PepsiCo, a déclaré à Soya75.

« Mais grâce à nos processus efficaces, nous avons très peu de déchets, ce qui ne suffirait pas à alimenter notre flotte. »​

Comme le HVO est un carburant « drop-in », il peut être utilisé en remplacement direct du diesel sans aucune modification du véhicule. « Il n’y a actuellement pas assez d’approvisionnement pour remplir tous les camions utilisés par PepsiCo UK, mais nous travaillons avec nos partenaires de transport pour effectuer le changement le plus rapidement possible » Devaney a expliqué.

L’initiative est une première pour PepsiCo au Royaume-Uni, mais la société explore des moyens d’étendre davantage l’utilisation du HVO.

Véhicules électriques à Leicester​

Dans le même temps, PepsiCo introduit des véhicules électriques pour déplacer des palettes de chips Walkers autour de son centre de distribution de Leicester. Le premier de la flotte de véhicules de triage électriques a été livré plus tôt ce mois-ci et prévoit de s’étendre davantage en 2023.

« L’utilisation de carburants de remplacement dans l’ensemble de nos activités de fabrication et de logistique est un élément clé de notre plan visant à réduire notre empreinte carbone » a expliqué Devaney.

Lorsque ces nouvelles initiatives auront été entièrement déployées, PepsiCo UK estime qu’elle parviendra à réduire ses émissions de GES de 1 200 tonnes par an dans l’ensemble de sa chaîne d’approvisionnement au Royaume-Uni par rapport aux opérations actuelles.

Parmi les autres initiatives de réduction des émissions de GES précédemment déployées sur les sites de fabrication de PepsiCo au Royaume-Uni, citons le passage à une électricité 100 % renouvelable. Les déchets provenant de la production de chips Walkers sont utilisés pour fabriquer des aliments pour animaux et des biocarburants, ainsi que pour alimenter le digesteur anaérobie de l’entreprise. Le digesteur anaérobie génère à lui seul 25% de l’électricité nécessaire pour alimenter le site de fabrication de Leicester.

La société a également modernisé son site de centre de distribution de Leicester afin d’augmenter la capacité de stockage, éliminant ainsi le besoin de transporter les produits vers et depuis les installations de stockage hors site. PepsiCo UK estime que cela a entraîné une réduction de plus de 300 000 km de transport, soit l’équivalent de 15 fois le tour du monde.

« Ce travail dans ce domaine n’est jamais terminé, et nous explorons constamment toutes les solutions possibles pour réduire notre impact sur la planète » a poursuivi son initiative en matière de développement durable. « Ces initiatives ont un potentiel énorme, et nous sommes impatients d’étendre l’utilisation de solutions de transport à faibles émissions dans l’ensemble de nos opérations au Royaume-Uni. »​