Dans le but d’équilibrer la sécurité des aliments et des travailleurs avec la productivité et la qualité, le Combi-CS a gagné du terrain dans les entrepôts à travers le pays.
Grâce à son timon multi-positions breveté et primé, le Combi-CS peut naviguer dans des allées très étroites tout en gérant des charges allant jusqu’à 2 000 kg – et comme il n’est pas classé comme chariot élévateur, il ne nécessite pas de permis. Il est important de noter qu’il est alimenté par batterie.
Les opérateurs peuvent dire adieu aux virages à trois points et aux angles difficiles créés par les chariots élévateurs rigides.
Le Combi-CS navigue facilement dans ces endroits étroits, ce qui permet à tous de gagner du temps. Cette conception offre également une visibilité maximale à l’opérateur, tandis que le timon maintient l’opérateur à l’abri du danger.
Chris Littlewood, directeur national de Combilift, a déclaré qu’il ne pouvait pas être plus fier de répondre aux multiples préoccupations des clients dans un seul produit simple.
« Une fois que nous avons reconnu le besoin de l’industrie pour un gerbeur qui non seulement améliore la sécurité, mais qui soit suffisamment simple pour n’importe quel opérateur, nous savions que c’était notre lacune à combler », a-t-il déclaré.
« Ce gerbeur résume vraiment ce qu’est Combilift : nous écoutons, nous apprenons et nous donnons aux gens exactement ce qu’ils veulent. »
Dans une industrie qui manque de plus de 170 000 travailleurs, le Combi-CS peut grandement profiter à la chaîne d’approvisionnement alimentaire australienne. Il est extrêmement facile à manœuvrer, ce qui augmente la vitesse et l’efficacité pour les opérateurs et permet aux entreprises d’obtenir plus de produits par jour.
Ceci est particulièrement important lorsque les dates de péremption des produits planent sur les entreprises et menacent de coûter d’innombrables dollars.
« Cela permet également à une entreprise de faire face facilement à la demande saisonnière en employant des opérateurs supplémentaires pour les périodes de pointe telles que Pâques ou Noël », a ajouté M. Littlewood.
« Parce qu’il est conçu pour être facile à utiliser et qu’il ne nécessite pas de permis de chariot élévateur, pratiquement tout le monde peut l’utiliser, ce qui l’aidera en ces temps chargés. »
Dans tout le pays, la liste des compétences prioritaires (SPL) 2023 de l’Australie indiquait que 34 % des emplois d’opérateurs et de conducteurs de machines étaient en pénurie, tandis que la pénurie d’opérateurs de chariots élévateurs était la plus concentrée en Australie-Méridionale.
Pour lutter contre les problèmes évidents de l’Australie avec la pénurie de compétences, la conception simple et sûre du Combi-CS signifie qu’aucune formation formelle sur les chariots élévateurs n’est requise pour l’utilisation.
Non seulement cela met l’accent sur la véritable sécurité de la conception, mais cela réduit également les coûts pour les entreprises qui, autrement, devraient former un personnel plus qualifié. Naturellement, le coût de ce personnel serait plus élevé et les avantages en termes de coûts du CS s’accumuleraient vraiment.
Pour mettre l’accent sur sa conception sûre, Littlewood a plaisanté : « Pratiquement n’importe qui au sein d’une organisation – des stagiaires au personnel d’entreposage en passant par le PDG – peut utiliser l’un de ces véhicules en toute sécurité. »
Ceci est d’une importance vitale dans les limites étroites des entrepôts modernes où les caristes doivent faire très attention.
La conception compacte de la gamme de gerbeurs à conducteur accompagnant de Combilift signifie que les entreprises peuvent redéfinir leurs plans d’étage pour une plus grande capacité – la contrepartie étant que les conducteurs de chariots élévateurs doivent travailler dans des allées de plus en plus étroites.
Bien entendu, toute difficulté est éliminée par le timon rotatif, ce qui facilite la navigation et le contrôle, même pour les opérateurs débutants.
L’opérateur est également en mesure d’utiliser l’unité à partir d’une position décalée, ce qui permet une sécurité maximale, même dans les allées les plus étroites.
« La visibilité vers l’avant des véhicules à portée piétonne réduit considérablement le risque d’incident dans les espaces restreints et garantit que le véhicule est sans stress à utiliser. »
La sécurité accrue du Combi-CS n’est pas seulement un atout non plus – les incidents de chariots élévateurs australiens ont été élevés ces derniers temps.
En 2022, dans l’ensemble de l’État de Victoria, WorkSafe a enregistré 142 réclamations pour blessures causées par des chariots élévateurs, tandis que la Nouvelle-Galles du Sud a enregistré 1 538 incidents liés aux chariots élévateurs de 2017 à 2022.
De multiples initiatives ont été mises en place par les autorités de santé et de sécurité des États pour réduire ces statistiques, mais il reste à voir si elles ont commencé à diminuer.
En supposant que de telles initiatives ne puissent pas empêcher complètement les incidents de se produire, Combilift a pris la responsabilité de concevoir des machines plus sûres.
Comme l’indique le site Web de l’entreprise, « aucun autre fabricant au monde ne peut offrir le même niveau de personnalisation et d’adaptabilité ou répondre aussi efficacement aux divers besoins de chaque client. »
C’est ainsi qu’est né le Combi-CS. En fait, cette unité a été inspirée par l’entreprise de rénovation domiciliaire, Bunnings, qui cherchait une alternative plus sûre pour un chariot élévateur à fourche afin de répondre à leurs besoins.
« Bunnings était à la recherche d’unSED qui pourrait faire le travail d’un chariot élévateur mais être utilisé par n’importe qui sur le sol. Ils voulaient quelque chose qui soit intrinsèquement sûr, c’est-à-dire qui éliminerait le risque qu’un opérateur soit écrasé ou coincé par le véhicule », a déclaré Gavin Davidson, ingénieur de conception chez Combilift.
« Depuis sa conception il y a plus de 10 ans, le timon rotatif a été déployé pour le plaisir du monde entier »
Davidson dit qu’il est devenu l’un des produits les plus populaires de Combilift – et pour une bonne raison.
« Entre le WR et le CS, nous en construisons 17 par semaine », a-t-il déclaré. « Ils représentent une grande partie de ce que fait Combilift et tout est personnalisé.
« N’importe qui peut s’adresser à un fabricant de chariots élévateurs de grande marque et acheter un chariot élévateur. Mais si vous voulez que l’un d’entre eux fonctionne dans une allée spécifique ou qu’il manipule un produit spécifique avec un accessoire spécifique, ce fabricant ne s’en approchera pas.
« Chez Combilift, nous nous chargeons de cela et personnalisons la machine en fonction des besoins du client, quels qu’ils soient. Vous verrez à peine deux camions identiques à moins qu’ils ne soient commandés par le même client.
Il n’y a apparemment pas de limites à la spécificité de cette personnalisation, car Combilift donne à chaque client un bon de commande dans lequel il peut choisir.
« Bunnings est un très bon exemple d’un client australien qui personnalise sa commande », explique Davidson.
« Leur gerbeur à conducteur accompagnant a été spécialement conçu pour répondre à leurs besoins. Même entre Bunnings Australie et Nouvelle-Zélande, ils obtiennent deux spécifications différentes de chariot élévateur – l’un de 1 500 kilogrammes et l’autre de 1 600.
Combilift ne fait qu’augmenter la demande pour le CS et la gamme plus large de gerbeurs à conducteur accompagnant, car l’industrie alimentaire et des boissons cherche à nourrir une population croissante à partir d’un marché des entrepôts de plus en plus serré.
Naturellement, on s’attend à ce que ces industries continuent d’exiger davantage de leur personnel et de leurs machines. Lorsqu’ils le feront, Combilift continuera à trouver de nouvelles solutions aux nouveaux problèmes au fur et à mesure qu’ils se présenteront.
Naturellement, on s’attend à ce que ces industries continuent d’exiger davantage de leur personnel et de leurs machines. Lorsqu’ils le feront, Combilift continuera à trouver de nouvelles solutions aux nouveaux problèmes au fur et à mesure qu’ils se présenteront.
