2021 marque cinq ans que la Food and Drink Federation (FDF), qui représente les fabricants au Royaume-Uni, a lancé son projet Ambition 2025.
Ambition 2025 met au défi les membres des FDF d’atteindre des objectifs de durabilité dans un éventail de domaines, y compris le carbone, le gaspillage alimentaire, l’emballage et l’eau.
Hier (23 février), l’organisation membre a publié son rapport d’avancement pour 2020, révélant des « progrès exceptionnels » dans certains domaines et incitant à une réévaluation de ses objectifs de durabilité.
« Nous avions l’impression d’atteindre rapidement certains de nos objectifs, notamment en ce qui concerne2 émissions, il fallait donc l’examiner », a expliqué Skye Oudemans, responsable du développement durable chez FDF, lors du lancement du rapport.
« Nous voulions également nous assurer que nous réfléchissions à l’élaboration des politiques – notamment la sortie de l’UE, la législation zéro net et le projet de réforme en cours de l’emballage et des déchets. »
Le FDF a également revu ses objectifs pour s’assurer qu’ils s’alignent sur les processus et cadres mondiaux et nationaux, a-t-elle poursuivi, comme la Stratégie alimentaire nationale et les Objectifs des Nations Unies pour le développement durable (ODD).
Dépassement du CO2 cibles
En 2016, le FDF – qui compte parmi ses membres Coca-Cola Grande-Bretagne, Danone Holdings, General Mills UK et Nestlé UK – a mis au défi les entreprises d’aliments et de boissons d’atteindre une réduction absolue de 55 % des émissions de CO2 d’ici 2025.
Dans son plus récent rapport d’avancement, le FDF s’est réjoui de constater que ses membres avaient déjà dépassé cet objectif , soit une réduction de 55,5 % par rapport à la base de référence de 1990.
En conséquence, l’association membre a révisé son ambition en ce qui concerne le CO2. Les fabricants britanniques d’aliments et de boissons visent maintenant à réduire de 60 % les émissions absolues d’ici 2025.
« Il s’agit d’une reconnaissance de la voie vers des objectifs plus scientifiques, sur lesquels nous chercherons à travailler [circular economy charity] WRAP et d’autres en temps voulu », a expliqué Emma Piercy, responsable de la politique énergétique et climatique du FDF.
« En examinant un aspect plus large autour du net zéro, le programme de travail de cette année sera basé sur les recommandations qui proviennent du rapport narratif net-zéro. L’un d’entre eux sera l’élaboration d’une feuille de route sur le net zéro pour le secteur », a déclaré le chef de l’énergie et du changement climatique. « Plus précisément, nous élaborerons cette feuille de route en vue de publier à [UN Climate Change Conference] COP26. »
Déchets alimentaires et emballages
Le gaspillage alimentaire est également un domaine d’intérêt clé pour les FDF, en particulier compte tenu de l’estimation bien connue de la FAO selon qui environ un tiers des aliments produits pour la consommation humaine sont perdus ou gaspillés dans le monde.
Lors du lancement d’Ambition 2025, ses objectifs étaient d’envoyer zéro déchet à la décharge des opérations directes des membres et de réduire le gaspillage alimentaire dans toute la chaîne d’approvisionnement, de la ferme à la fourchette.
Dans le rapport de 2020, le FDF a noté qu’il avait contribué de manière significative à la feuille de route britannique pour la réduction des déchets alimentaires, avec 180 000 t de nourriture économisées pour devenir des déchets en 2019 par rapport à 2018.
Par conséquent, le FDF a révisé son ambition : il vise désormais à réduire le gaspillage alimentaire entre ses propres opérations directes et ses chaînes d’approvisionnement en adoptant l’approche « Cible, mesure, loi » de la Feuille de route britannique pour la réduction du gaspillage alimentaire et à contribuer à l’objectif de réduction des déchets alimentaires de l’ODD 12.4 des Nations Unies.
L’organe membre a également revu son ambition en matière d’emballages et de plastiques. L’objectif initial était de minimiser l’impact des emballages usés associés aux produits alimentaires et boissons et d’encourager l’innovation dans la technologie et la conception des emballages qui contribuent à la durabilité globale des produits, a expliqué David Bellamy, directeur principal des politiques de FDF.
Depuis lors, FDF dit qu’il a continué à établir des relations avec les « parties prenantes clés » et avec les gouvernements du Royaume-Uni, y compris par l’engagement sur diverses consultations – notamment la taxe sur les plastiques. Il a également entrepris des plaidoyers sur les crises des coûts des billets de récupération d’emballage (PRN), soutenu le Pacte britannique sur les plastiques et lancé de nouvelles lignes directrices sur l’utilisation de contenu recyclé dans les applications d’emballage en plastique.
Son ambition révisée est d’améliorer les résultats environnementaux liés à la production, à l’utilisation et à l’élimination des emballages alimentaires et de boissons au Royaume-Uni – en particulier en se concentrant sur les emballages en plastique, tout en reconnaissant sonity’.
Eau et transport
L’eau est un élément clé de l’ambition du FDF car ses membres « reconnaissent qu’elle est importante pour une production durable », a expliqué Emma Mansbridge, responsable du développement durable.
« Compte fait de l’augmentation de la demande d’eau et de la pénurie d’eau en raison du changement climatique, ils reconnaissent vraiment qu’il s’agit d’une bonne décision d’affaires d’examiner l’utilisation de l’eau plus efficacement. »
Depuis le lancement de l’ambition, les membres du FDF ont réduit leur consommation absolue de 41,5%. Ils ont également réduit de 44,5 % la quantité d’eau consommée par tonne de produit.
« Il nous reste encore une année de rapport de notre objectif quantitatif, et par la suite, nous passerons à notre ambition révisée », dit Mansbrigde.
L’ambition révisée verra les membres du FDF soutenir et contribuer à l’Ambition Eau Courtauld 2025. « L’Ambition Eau engage les entreprises signataires à surveiller les utilisations de l’eau dans leurs propres opérations, à améliorer leur efficacité et à participer à des projets d’action collective visant à améliorer la qualité et la disponibilité de l’eau dans les principales zones d’approvisionnement d’ici 2025 », a-t-elle expliqué.
En ce qui concerne les transports, Mansbridge a déclaré que l’importance de réduire l’impact environnemental des transports – tant en termes d’intensité carbone que de qualité de l’air – est « reconnue depuis longtemps » comme un pilier du programme Ambition 2025 du FDF.
« Nos membres se sont engagés à faire des progrès tant dans leurs propres opérations de flotte que par des transporteurs tiers », a-t-elle expliqué. « Nous les encourageons à intégrer une approche « des kilomètres alimentaires moins nombreux et plus amicaux » grâce à l’application de notre liste de contrôle en 10 points pour un transport plus écologique. »
La liste de vérification comprend la maximisation du chargement des véhicules, l’assurance d’un ratio élevé de remorques par rapport aux tracteurs, la collaboration pour réduire la course à vide et l’utilisation de carburants de remplacement.
Pour aller de l’avant, l’ambition est de soutenir et de contribuer à la stratégie du gouvernement sur la voie du zéro. « Le gouvernement a publié sa stratégie Road to Zero en juillet 2018 et a défini 46 politiques visant à réaliser des ambitions à long terme visant à mettre le Royaume-Uni à l’avant-garde de la conception et de la fabrication de véhicules zéro émission », Mansbridge a déclaré aux délégués, ajoutant que le gouvernement est également concentré sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre HTV et sur la décarbonisation du secteur des transports.
« À l’avenir, le FDF s’engagera avec ses membres et d’autres parties prenantes telles que Logistics UK pour contribuer et soutenir le gouvernement dans son ambition. Dans le cadre de ce processus, nous chercherons également à revoir notre liste de vérification en 10 points pour un transport plus écologique, en veillant à ce qu’elle demeure adaptée aux besoins et reflète toujours les priorités de nos membres.
